Suchbegriff: Trix

98 Artikel bei der Suche nach Trix gefunden

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TRIX H0 T66699 H0 10er-Set Kupplungsadapter
TRIX H0 T66699 H0 10er-Set Kupplungsadapter
Nachrüstbarer Kupplungsschacht nach NEM für ältere Wagen von Trix H0 und Trix Express. Zum Austausch gegen die mittig in der Pufferbohle gelagerten Rastkupplungen. Einsatzmöglichkeiten nach der jeweiligen Wagenbeschreibung.
Conrad Elektronik
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H0 Trix C-Gleis 72090 Verteilerplatte 47 mm
H0 Trix C-Gleis 72090 Verteilerplatte 47 mm
(72090) Für 11 Stecker und 1 Muffe nach neuem Stecksystem. Alle 12 Anschlüsse sind elektrisch verbunden Abm. 47 x 26 mm.
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Piko H0 56065 H0 Radsatz für TRIX Express Radsatz
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H0 Trix C-Gleis 62977 Gleisende mit Prellbock 80.5 mm
H0 Trix C-Gleis 62977 Gleisende mit Prellbock 80.5 mm
Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt. Die mechanische und elektrische Verbindungstechnik
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TRIX H0 92012 Lokrad-Reinigungsbürste
TRIX H0 92012 Lokrad-Reinigungsbürste
Zum Reinigen der Lokräder. Gereinigte Räder sichern gute Stromübertragung und beugen Funkstörungen vor (auch zur Gleisreinigung geeignet). Verlängerbar durch Zusammenstecken mehrerer Bürsten. Einfaches Aufstecken auf das Gleis. Die Metallbürsten leiten bei Gleichstrombahnen den Fahrstrom zur Lok. Somit ist eine ideale Reinigung bei laufenden Rädern gegeben.
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TRIX H0 T66720 H0 Stromzuführung
TRIX H0 T66720 H0 Stromzuführung
Stromabnahme über alle Räder. Mit asymmetrischer Befestigung passend zu den Schnellzugwagen und Nahverkehrswagen (Silberlinge) der neuen Generation. Länge über Puffer 28,2 cm.
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TRIX H0 T24992 H0 Tr Güterwagen der DB
TRIX H0 T24992 H0 Tr Güterwagen der DB
Vorbild: Gs 210 der Deutschen Bundesbahn (DB). Modell: Relex-Kupplungen im NEM-Kupplungsschacht. Andere Betriebsnummer als Märklin 4410. Länge über Puffer 11,5 cm.
Conrad Elektronik
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TRIX H0 T24991 H0 Tr Kühlwagen der DB
TRIX H0 T24991 H0 Tr Kühlwagen der DB
Vorbild: Ichqs-u 377 der Deutschen Bundesbahn (DB). Modell: Endbühnen aus Metall. Relex-Kupplungen im NEM-Kupplungsschacht. Andere Betriebsnummer als Märklin 4415. Länge über Puffer 11,5 cm.
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H0 Trix C-Gleis 62206 Gebogenes Gleis
H0 Trix C-Gleis 62206 Gebogenes Gleis
Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt. Die mechanische und elektrische Verbindungstechnik
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H0 Trix C-Gleis 62207 Gebogenes Gleis
H0 Trix C-Gleis 62207 Gebogenes Gleis
Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt. Die mechanische und elektrische Verbindungstechnik
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H0 Trix C-Gleis 62107 Gebogenes Gleis
H0 Trix C-Gleis 62107 Gebogenes Gleis
Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt. Die mechanische und elektrische Verbindungstechnik
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H0 Trix C-Gleis 62115 Gebogenes Gleis
H0 Trix C-Gleis 62115 Gebogenes Gleis
Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt. Die mechanische und elektrische Verbindungstechnik
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H0 Trix C-Gleis 62130 Gebogenes Gleis
H0 Trix C-Gleis 62130 Gebogenes Gleis
Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt. Die mechanische und elektrische Verbindungstechnik
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H0 Trix C-Gleis 62672 Bogenweiche, rechts
H0 Trix C-Gleis 62672 Bogenweiche, rechts
Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt. Die mechanische und elektrische Verbindungstechnik
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H0 Trix C-Gleis 62671 Bogenweiche, links
H0 Trix C-Gleis 62671 Bogenweiche, links
Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt. Die mechanische und elektrische Verbindungstechnik
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